En esta página encontrará el mapa del metro de Helsinki para imprimir y descargar en PDF. El mapa del metro de Helsinki presenta la red, las zonas, las estaciones y las diferentes líneas del metro de Helsinki en Uusimaa - Finlandia.

Mapa del metro de Helsinki

Mapa del metro de Helsinki

El mapa del metro de Helsinki muestra todas las estaciones y líneas del metro de Helsinki. Este mapa del metro de Helsinki le permitirá planificar fácilmente sus rutas en el metro de Helsinki en Uusimaa - Finlandia. El mapa del metro de Helsinki es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

El metro de Helsinki es operado por Helsinki City Transport (HKL) para la Autoridad Regional de Transporte de Helsinki (HSL) y transporta 50 millones de pasajeros al año. El sistema contiene una única línea bifurcada con diecisiete estaciones a lo largo de una longitud total de 21,1 kilómetros (13,1 mi), como puede verse en el mapa del metro de Helsinki. Sirve principalmente a los suburbios del este de Helsinki, pero también puede utilizarse como medio de transporte dentro de las zonas centrales de la ciudad. La ampliación del Länsimetro continuará la línea hacia el oeste de Helsinki y las zonas del sur de la vecina ciudad de Espoo, a las que actualmente sólo llegan los autobuses. La red de trenes de cercanías (overground) que da servicio a las direcciones norte y noroeste no se cruza con la red de metro, pero los pasajeros pueden cambiar de tren en la estación central de ferrocarril de Helsinki (estación de metro Rautatientori).

La red de metro de Helsinki consta en la actualidad de diecisiete estaciones, como se muestra en el mapa del metro de Helsinki. Las estaciones están situadas en forma de Y, donde la línea central va desde el centro de la ciudad hacia los suburbios del este. La línea se bifurca en la estación de metro Itäkeskus. Las seis estaciones del centro de Helsinki son subterráneas, mientras que las once estaciones del este son de superficie. Los trenes de la red de metro suelen circular cada cuatro o cinco minutos, y alternan entre los ramales Mellunmäki (norte) y Vuosaari (este). Los trenes del metro paran en todas las estaciones, y los nombres de las mismas se anuncian tanto en finlandés como en sueco (con la excepción de la Estación Central de Ferrocarril, que se anuncia también en inglés, y "Kaisaniemi", que se pronuncia de forma idéntica en finlandés y sueco). El metro está concebido como una instalación de transporte central, lo que significa que se proporcionan amplios enlaces de transporte en autobús entre las estaciones y los distritos circundantes.

El sistema de billetes del metro es el mismo que el de otros medios de transporte de la ciudad de Helsinki, gestionado por la Autoridad Regional de Transporte de Helsinki (HSL), como se menciona en el mapa del metro de Helsinki. La tarjeta de viaje de la HSL (matkakortti) es el billete más utilizado, que puede pagarse por viaje o por un periodo de dos semanas a un año. Actualmente, el metro se encuentra en su totalidad en la zona de Helsinki. Los billetes sencillos pueden comprarse en las máquinas expendedoras de billetes de las estaciones o por SMS. Un billete sencillo puede utilizarse para cambiar por cualquier otro medio de transporte dentro de la ciudad de Helsinki, y es válido durante una hora. Los billetes regionales son igualmente válidos. No hay puertas de acceso a los andenes y existe un sistema de comprobación del pago. La electricidad que utilizan los trenes del metro es una corriente continua de 750 voltios, y se extrae de una vía eléctrica (también conocida como tercer carril) situada en el lateral de las vías del metro.

Mapa del metro de Helsinki

Mapa del metro de Helsinki

El mapa del metro de Helsinki muestra todas las estaciones y líneas del metro de Helsinki. Este mapa del metro de Helsinki le permitirá planificar fácilmente sus rutas en el metro de Helsinki en Uusimaa - Finlandia. El mapa del metro de Helsinki es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Según el informe anual de Transportes Urbanos de Helsinki (HKL) correspondiente a 2003, la red de metro tuvo un total de 55,4 millones de pasajeros, que recorrieron un total de 404,1 millones de kilómetros, como puede verse en el mapa del metro de Helsinki. La facturación total de la división de metro de HKL fue de 16,9 millones de euros y obtuvo un beneficio de 3,8 millones. El metro es, con diferencia, el medio de transporte más barato de operar en Helsinki, con un coste de sólo 0,032 euros por pasajero-kilómetro. La misma cifra para el segundo medio más barato -los tranvías- era de 0,211 euros. En 2002, el metro utilizó 39,8 GWh de electricidad, aunque la cifra fue aumentando (desde los 32,2 GWh de 2001). Esto equivale a 0,10 kWh por pasajero-kilómetro, y se compara favorablemente con los tranvías de Helsinki (que utilizaron 0,19 kWh por pasajero-kilómetro en 2002).

El metro de Helsinki cuenta con una línea y 17 estaciones a lo largo de un recorrido de 21 km, como se muestra en el mapa del metro de Helsinki. El horario normal de funcionamiento es de 5 a 23 horas. El billete sencillo cuesta 2,90 euros. Se admiten bicicletas y animales de compañía. Se puede viajar en metro desde el aeropuerto hasta el centro de la ciudad. La construcción de la red de metro comenzó en 1969, pero no se anunció su inauguración hasta 1982. Durante ese tiempo, el contratista realizó diferentes pruebas piloto con varios trenes, teniendo en cuenta el clima y las bajas temperaturas que tiene Helsinki la mayor parte del año. Al principio, los trenes sólo daban servicio a la parte oriental de la ciudad, pero el servicio se fue ampliando hacia el centro. Está previsto que en breve se cubra la parte occidental de la ciudad.

En la actualidad, hay 21,1 km de líneas de servicio de metro distribuidas entre 17 estaciones a lo largo de una sola línea, como se menciona en el mapa del metro de Helsinki. El sistema moviliza a más de 200.000 personas cada día, por lo que se ha convertido en un elemento clave para el transporte público dentro de la ciudad. El metro de Helsinki tiene una sola línea, aunque se están iniciando los trabajos preliminares de la segunda línea, y ya se está ampliando la actual. Tiene tres estaciones terminales, una en el centro de la ciudad y dos en la parte oriental. La línea se bifurca en dos vías diferentes en la estación de Itäkeskus. La estación de Mellunmäki, en el extremo noreste de la línea, tiene la peculiaridad de ser la terminal de metro más septentrional del mundo. Da servicio a una zona residencial donde el comercio es escaso, pero la demanda es bastante alta en los días laborables.